2006년 📆
LH 청라시티타워 사업 추진 시작 B
한국토지주택공사(LH)가 청라국제도시 랜드마크 건립 사업을 내부적으로 추진하기 시작. 인천경제자유구역(송도·영종·청라) 3대 랜드마크 구상의 청라 담당.
2007-10 (말) 📅
국제 아이디어 공모 공고 — 사업 첫 외부 공식 단계 BMS
LH가 "한국의 위상을 상징하는 새로운 건물"을 찾는 국제 디자인 공모 공고. 청라국제도시 중앙호수공원에 약 450m 높이 랜드마크 건립 계획.
2008-03-28 🎯
국제공모 결과 발표 — '타워 인피니티(Tower Infinity)' 1위 선정 BMS
46개국 358개팀 등록, 36개국 143개팀 작품 제출. GDS(한미 합작, Charles I. Wee 외 3인) 작품 'Tower Infinity'가 1위 당선. 보이지 않는 타워 컨셉. 시상식은 4월 예정. 당초 완공 목표는 2013년 상반기.
2008-하반기 ❓
글로벌 금융위기 — 사업 1차 지연 C
당초 2009년 착공 예정이었으나 2008년 글로벌 금융위기 + 공군 항로 문제로 지연 시작. 본 시점부터 약 3년간 답보.
⚠️ 정확한 시점 미확정
"2008년 금융위기로 지연"이라는 표현은 회고체로, 정확히 언제 사업이 멈췄는지 1차 소스 미확보. 2009년 착공 계획이 좌초된 시점으로 추정.
2008 말 ~ 2011 초 · 약 2~3년 공백 — 1차 소스 검색 결과 이 기간 활동 기록 미확보. 사업 사실상 중단기로 추정.
2011년 📆
LH 분리개발 결정 — 타워와 복합용지 분리 CMS
LH가 시티타워(공공)와 주변 복합용지(민간)를 분리 개발하기로 전환. 사업 재추진 계기 마련.
2012-01-13 🎯
LH 청라국제도시 시티타워 현상설계 당선작 선정 발표 S
LH가 시티타워 현상설계 당선작 선정 보도자료 배포. 분리개발 결정 이후 첫 공식 공공 발표.
2012년 📆
LH 주관 사업자 재모집, IFEZ와 협의 재개 C
LH가 사업자를 다시 모집하고 인천경제자유구역청과 협의를 재시작.
2013-08-08 🎯
인천광역시·IFEZ 사업허가 부여 AMS
인천광역시와 인천경제자유구역청이 청라 시티타워 사업허가 부여. 행정절차상 사업 본격 가능 시점.
2014-02-10 🎯
청라 시티타워 복합시설 1차 민간사업자 공개모집 시작 A
IFEZ가 청라국제도시 시티타워 복합시설 개발 민간사업자 공모 개시 (~4월 10일 60일간 접수).
2014-11-10 🎯
인천시-LH 사업협약 체결 — 사업권 이관 AMS
유정복 인천시장과 이재영 LH 사장이 청라 시티타워 사업협약 체결. IFEZ가 LH로부터 사업자 일괄 공모 권한 이관받음. 6월 24일 사전협의 후 11월 10일 정식 체결.
⚠️ 출처 간 협약일 모순
굿모닝인천(2014-12호)은 "지난달 10일" 협약을 "10월 10일"로 표기. IFEZ 보도자료(2014-11-11)는 "11월 10일"로 표기. → 1차 소스(A등급) 우선 채택: 11월 10일. 굿모닝인천의 표기는 월간지 회고 표현 오류로 판단.
2014-12-26 🎯
청라 시티타워 사업자 국제공모 본격 추진 보도 B
IFEZ가 시티타워·복합시설 사업자를 국제공모로 추진 발표.
2015-01-08 🎯
건설·유통 국내외 주요기업 대상 사업설명회 A
IFEZ가 사업설명회 개최. 시티타워+복합시설 일괄 공모.
2015-01-09 🎯
IFEZ 사업자 공모지침서(안) 공식 공지 S
IFEZ 기반서비스산업유치과가 공모지침서(안) 공지. 서면질의 마감 1월 15일.
2016-10 📅
민간컨소시엄(보성산업·한양·Tower Escrow) 사업자 선정 B
LH가 청라 시티타워 시공·운영 민간컨소시엄으로 보성산업·한양·Tower Escrow Inc 선정. 7년 분쟁의 시작점. 대한전문건설신문 기사 본문에 '2016년 10월'로 명시.
2017-02-10 🎯
LH-청라시티타워컨소시엄 사업협약 체결 — 관리운영협약 + 건설협약 동시 체결 AMS
인천경제청·LH·청라시티타워컨소시엄(보성산업·한양·Tower Escrow Inc)이 약 3개월 협상 끝에 인천경제청-컨소시엄 '관리·운영협약' + LH-컨소시엄 '건설협약'을 2017-02-10 동시 체결. 발표 당시 2022년 준공 목표. (※ IFEZ 보도자료는 2017-02-09자)
2017 상반기 📆
사업시행법인 ㈜청라시티타워(SPC) 설립 B
2017-02-10 협약 체결 후 민간컨소시엄(보성산업·한양·Tower Escrow)이 사업 수행을 위해 특수목적법인(SPC) ㈜청라시티타워 설립. 정확한 등기일은 1차 자료 미확보 — '2017년 상반기'로 기록되어 있음.
2018-03 📅
건축허가 변경 — 디자인 변경 후 재허가 B
건축허가 변경. 같은 해 6월 착공 계획이었으나, 착공 전 실시된 공탄성 실험(바람이 구조물 외면에 작용하는 하중)에서 구조적 불안정이 확인돼 디자인 변경이 불가피했음.
2018-06 (예정→ 무산) 📅
2018-06 착공 계획 무산 — 공탄성 실험 구조 불안정 확인 B
2018-06 착공 계획이었으나 공탄성 실험에서 구조적 불안정 확인되어 디자인 변경 필요. 약 1년 5개월 지연되어 2019-11-21 기공식까지 미뤄짐.
2019-11-21 13:30 🎯
1차 기공식 개최 — 청라호수공원 음악분수 야외무대 BMS
2019-11-21 오후 1시 30분 청라호수공원 음악분수 야외무대에서 청라 시티타워 기공식 개최. LH·㈜청라시티타워가 기공식 이후 부지 가설펜스 설치, 터파기 등 부대 토목공사 착수. 2020 상반기까지 건축심의 등 행정 완료 후 하반기 본격 건설공사 착수 계획.
2020년 📆
청라호수공원 부지 내 기초지반공사 착수 — ㈜한양 등 주도 B
SPC ㈜청라시티타워와 LH의 사업협약 기반으로 청라호수공원 부지 내에서 기초지반공사(파일 타설 등) 착수. ㈜한양 등이 주도하며 기초공사 성공적 마무리 단계까지 진행. 이후 타워 본공사(초고층부) 시공사 선정 과정에서 공사비 증액 갈등으로 수년간 지연·중단.
2020년 📆
기존 시공사(포스코건설)와 도급계약 해지 — 공사 1차 중단 B
공사비 협상 결렬로 기존 시공사와 계약 해지. 기초공사 후 약 1년간 공사 중단.
2020-12 (말) 📅
시공사 재선정 1차 입찰 — 유찰 B
LH 청라영종사업본부가 진행한 시공사 재선정 1차 입찰이 유찰.
2021-04 📅
초고층 13개 건설사 대상 시공사 사전간담회 B
LH가 초고층 시공경험 13개 건설사 대상 사전간담회 개최. 입찰 일정·조건 변경 소개.
2022-02-25 🎯
타워부 시공 우선협상대상자로 포스코건설 선정 — SPC ㈜청라시티타워(보성·한양 참여) B
㈜한양·보성그룹이 특수목적법인(SPC)으로 참여한 청라시티타워㈜가 2022-02-25 시공사 선정 우선협상대상자로 포스코건설 확정. 공사비 산출근거 바탕으로 세부협상 후 본계약 체결 예정.
2022-05-22 🎯
포스코건설, 공기 50개월 이상 제안 — GMP 방식 계약 추진 B
2022-02 선정된 포스코건설이 청라시티타워 공사 기간을 50개월 이상으로 제안, 그에 따른 추진일정과 공사비 상한액 등을 정하는 GMP(최대보증금액) 방식 계약 협의 진행. 6월 GMP 방식 계약 목표.
2022-02 📅
IFEZ 연혁 — 청라시티타워 우선협상대상자 선정 기록 A
IFEZ 공식 연혁 페이지(2021~2023)에 "청라시티타워 우선협상대상자 선정" 표기.
2022-09-06 🎯
LH 경영투자심사위 공사비 타당성 만장일치 가결 B
LH 경영투자심사위가 시티타워 공사비 타당성을 만장일치로 가결. 9월 중 GMP 계약, 10월 공사재개, 2027년 준공 목표 발표.
2022-08-16 🎯
LH-SPC-포스코건설 GMP 합의 — 그러나 LH 협의 사업비 인정 거부 B
계약 체결을 위해 LH·㈜청라시티타워·우선협상대상자 포스코건설이 협의를 진행해 최대보증금액(GMP)계약으로 합의점을 찾았으나, LH가 합의한 사업비를 인정하지 않으며 마찰 본격화. 강범석 인천 서구청장 면담에서 "조속히 추진해달라" 요청.
2022-10 📅
추가 분담금 협상 결렬 — 사업 재차 난항 C
LH와 SPC(㈜청라시티타워) 사이에 추가 분담 비용 문제가 정리되지 않으며, 연내 착공 불투명. LH 협약 해지 방안 검토.
2022-11 📅
LH, 협약 해지 절차 개시 — 공사비 증액 이견 A
공사비 증액 이견 지속으로 LH가 SPC와의 협약 해지 절차 개시. 인천시 공식 보도자료에 명시.
2023-02-13 🎯
한양, 시공 납기일 미준수 — 공정률 0.74% B
SPC 참여사 한양의 공시상 공사 진행률 0.74%, 시공사 한양은 납기일(2023-02-13)을 충족하지 못함. 공사비는 3,300억 → 5,600억으로 상승, LH는 66:34 분담 제안했으나 SPC 거부.
2023-02 📅
LH-인천경제청 역할 재정의 합의 C
시티타워 건설은 LH가 담당, 관리·운영은 인천경제청이 맡는 방안에 합의.
2023-05 📅
LH ↔ ㈜청라시티타워 협약 최종 해지 — 모든 계획 초기화 AMS
LH가 SPC에 최종 해지 통보. 2016년 사업자 선정 이후 7년 만에 민간 협약 종결. 양측 소송으로 진행. 사업 전반 초기화.
2023-06-15 🎯
인천시-LH 새 협약 — LH 직접 시공 방식으로 전환 AMS
인천시청에서 유정복 인천시장과 이한준 LH 사장이 새 협약 체결. 민간사업자 방식을 폐기하고 LH가 직접 시공사를 선정해 건설, 건설 후 IFEZ가 관리·운영하는 구조로 전환. 타워 높이 448m·외관 유지.
2023-08-28 🎯
SPC ㈜청라시티타워, LH·IFEZ 상대 '계약자 지위 확인' 소송 제기 B
SPC ㈜청라시티타워(BS산업 컨소시엄)가 인천지방법원에 "사업협약의 계약자 지위 확인" 소송 제기. SPC 측 주장 — 공사비 급증은 LH 기본설계 오류로 인한 재설계 지연 때문이며, 협약상 타워 공사비는 LH 부담. 이후 LH는 협약 보증금·설계비 손해배상 211억원대 맞소송 준비.
2024-01-25 🎯
LH, 신 일정 첫 발표 — 하반기 우선협상자 선정 목표 B
LH가 상반기 공사비 산정, 하반기 우선협상대상자 선정 계획 공식화.
2024-03 📅
공사 임시 가설물·통행로 철거 — 2차 착공 무기한 연기 C
공사차량 통행을 위한 임시 가설물과 통행로가 철거되며 2차 착공이 사실상 무기한 연기.
2024-04 📅
서울지방항공청, 김포공항 항공로 간섭 우려 제기 — 사업 재중단 B
서울지방항공청이 청라 시티타워가 김포공항 항공로에 간섭될 수 있다며 검증 완료까지 건축 중지 요구. LH의 8월 시공사 입찰 공고 계획 중단. 2012/2017/2021년 의견조회 때는 언급 없었던 사안.
2024-05-08 🎯
LH 서울 간담회 — 8월 입찰공고 등 신 일정 발표 B
LH가 서울에서 간담회 개최. 8월 시공사 입찰공고, 10월 현장설명회, 2025년 1월 입찰, 11월 낙찰, 2025-12 착공, 2030 완공 일정 발표(→ 이후 항공안전 문제로 모두 지연).
2024-07-30 🎯
정종혁 시의원-인천경제청 영종청라사업본부장 긴급 간담회 A
정종혁 인천시의회 의원과 인천경제청 영종청라사업본부장이 긴급 간담회. 정 의원 "이미 건축허가를 득한 사업에 항공청이 갑작스러운 제동, 책임 물어야"라며 항공청 책임론 제기.
2024-07 📅
서울지방항공청, 공항 관제영향 용역 발주 B
서울지방항공청이 "지역 초고층 건축물 건설에 따른 공항 비행절차 영향성" 연구용역 발주.
2024-10-14 🎯
LH 인천지역본부 3차 경영심의 — 원안 추진 조건부 승인 A
LH 인천지역본부가 3차 경영심의 개최. "서울항공청 용역 결과 원안 추진이 가능할 때 청라시티타워 공사를 발주"하는 조건으로 승인.
2024-12-26 🎯
서울항공청 1차 용역 결과 — 비행절차 변경 시 원안 가능 결론 B
서울지방항공청의 "지역 초고층 건축물 건설에 따른 공항 비행절차 영향성" 연구용역 결과: 비행절차 변경 시 원안 높이(시티타워 448m, 송도 랜드마크 420m) 건립 가능. 국토부 변경 요청 2025년 말, 비행절차 변경 승인 2026년 초 예정.
2025-02-03 🎯
인천경제청 활용방안 용역 준비 — 8천억 사업비 발표 B
인천경제청이 3억원 규모 활용방안 용역을 3월 착수 예정. 전망대 활용방안·내부 시설 구성안 마련. 2029년까지 8천억원 투입 목표. 사업비 변천: 2007년 3,000억 → 2024년 8,000억 → 예상 1조원대.
2025-04 📅
제주항공 참사 여파 — 추가 안전성 검증으로 시공사 입찰 중지 B
서울항공청이 제주항공 참사 이후 추가 안전성 검증 착수. 시공사 선정 입찰이 이달 예정이었으나 중지. 인천경제청의 관리·운영 용역 발주도 3월에 미뤄짐.
2025-06 📅
2차 항공안전성 검증 용역 본격 착수 (16개 항목) B
LH가 비행 안전성 용역 본격 시작. 공항 주변 비행 제한·금지구역 영향, 관제탑 시야, 활주로 사용거리 변화, 계기비행절차 안전성 등 16개 항목 점검. 2026년 1월 완료 목표.
2026-01-23 🎯
항공안전성 검증 완료 — 적합 결론 BMS
16개 검증 항목 모두 기준 충족. 항공기 운항 문제없음 결론. 원안 448m 건축 재개 가능.
2026-01-28 🎯
이용우 의원, 항공안전성 적합 결과 공식 보고 받음 — 원안 448m 건립 확정 AMS
이용우 국회의원이 서울항공청과 LH로부터 항공안전성 검증 결과 적합 보고 받음. LH는 신임 사장 임명 직후 경영심의회 개최, 실시설계·시공사 선정 절차 신속 추진 계획. 2027년 하반기 착공 예정.
2026-02-12 🎯
인천지법 1심 판결 — LH 패소, SPC 일부 승소 + LH 손배 211억 기각 AMS
인천지방법원 민사11부(이경은 부장판사)가 ㈜청라시티타워의 "계약자 지위 확인" 소송에서 원고 일부 승소 판결. 재판부 판단 — "LH가 사업협약을 해제할 사유가 있다고 보기 어렵고, 해제 통보도 적법하지 않다", "원고의 추가 사업비 분담 협의·사업구조 개선 요청이 부당하다고 볼 수 없다". 같은 날 LH가 SPC를 상대로 제기한 211억원대 손해배상 청구 소송도 기각. 2023년 5월 LH의 협약 해지가 법원에서 부적법 판단됨에 따라 LH의 단독 시공 추진 정당성 흔들림.
2026-02 (직후) 📅
LH, 1심 불복 항소장 제출 — 사업 일정 올스톱 B
LH가 1심 판결 직후 인천고등법원에 항소장 제출. "재판부가 법리를 오인한 것으로 보인다"는 입장. 항소심 장기화 전망으로 시공사 선정, IFEZ 관리·운영 용역 등 사업 전반 일정 중단. 2027년 하반기 착공·2029년 완공 계획 불투명.
2026-05-16 (조사일 현재) 🎯
현재 상태 — 항소심 진행 중, 시공·용역 모두 중단 MS
항공안전 적합 결론(1월)으로 기술적 걸림돌은 해소됐으나, 2월 1심 LH 패소·항소로 법적 분쟁이 다시 사업의 가장 큰 변수. IFEZ는 "소송으로 관리·운영 용역 일정 멈췄다" 인정. 1차 기공식(2019-11-21)부터 6년 5개월째 본공사 미착수.